Författare: Mats Krantz

Tiden rusar fram och nu har det gått redan sex veckor sedan vi rapporterade från Sprängaren.
Det pågår ett ständigt och envetet arbete med att förbereda inför den kommande vintern, men också mera långsiktigt att klara av allt som måste göras så att vi nästa sommar kan sätta fartyget i drift och då också kunna göra utflykter med medföljande passagerare. Det är mycket som skall klaffa innan detta är möjligt, men med en trogen och entusiastisk besättning som möter upp vecka efter vecka ser vi inget hinder för att vi inte skall lyckas med denna ambition.
Nu har vi täck henne inför vintern, så nu kan det regna, hagla och snöa utan att det berör oss annat än i ringa grad. Vi jobbar på, snart är det jul.

Nu inträder lite av fulländningens vemod, eller kanske är det eftertankens kranka blekhet. Vare det hur som helst med detta, inget kan förta glädjen över att vi klarade av att lämna kajen och gå för egen maskin. Detta är stort.
Nu skall vi fortsätta att arbeta med Transportstyrelsens digra lista så att vi kan klassa fartyget inför nästa säsong. Då kommer vi att köra allt vad vi kan och förmår.
Men innan dess skall fartyget förberedas inför den snabbt annalkande vintern. Snart är det Jul, tänk på det.
Man börjar med att lägga på skorstenslocket, och det ger möjlighet för den tretåiga flärpmåsen Måzart som för övrigt och märkligt nog värper fyrkantiga ägg, att inta sin position överblickande den närmaste omgivningen. Om ni tittar på bifogad bild kan ni skönja denna ornitologiska raritet.
För övrigt pågår arbetet oförtrutet att rusta och hålla vårt vackra fartyg i yppersta skick. Det är en ständigt lika stimulerande sysselsättning.

Veckan slutade med en klang och jubelföreställning i två dagar. Lördagen den 3e och Söndagen den 4e kördes provturer då Sprängaren för första gången på kanske 45 år lämnade kajen för egen maskin. Detta skedde utan några incidenter av nämnbar dignitet och det var en nöjd besättning somefter alla dessa år, kunde gå hem ett väl förrättat värv

Mycket aktivitet ombord, då avsikten var att vi efter omförtöjning och kajkörning, skulle kasta loss för en riktig provtur för egen maskin. Så blev det inte eftersom fritidsbåtarna i Wasahamnen klagade på att vi spred kolflagor på deras ögonstenar. Vi fick avbryta förberedelserna och flytta fram den hett efterlängtade provturen.
Vi har inte för avsikt att ställa till förargelse, så vi planerar åtgärder som skall minimera obehaget för omgivningen.
Ny premiärtur kommer att annonseras snart.

Dessa två veckor var innehållsrika och spännande. Vecka 26 hade vi besök av Transportstyrelsen som gav oss en diger lista på kompletteringar nödvändiga att åtgärda innan det blir dax att klassa fartyget. Vi fick också tillstånd att genomföra provturer för att testa utrustning och maskineri. Inget av det vi har blivit förelagda kan betraktas som bortom möjligheternas gräns.
Vecka 27 arbetades det flitigt med hela fartyget. Aktre inredningen börjar att ta form, och skott och tak målas efter konstens alla regler.
Under veckan eldades i pannan och på fredagen kördes huvudmaskinen med inkopplad ångomkastning. Allt fungerade som tänkt. Dessutom provkördes ankarspelet för första gången med ånga, och det rasslade igång alldeles som det inte hade gjort annat under alla dessa år. Det var en belåten samling herrar som gick hem på fredagkvällen för att fira helg.

Intensiva veckor som bland annat innehöll Svenska flottans 500 års jubileum. Det blev en enastående succe Oerhört många människor besökte Vasakajen och på Sprängare myllrade det med intresserade besökare. Oerhört roligt att få visa vårt fina fartyg för en så stor publik.
Efter det har vi kört igång huvudmaskinen med cirkulationspump, haft besök av Transportstyrelsen samt genomfört krängningsprov. Inget talar för att vi inte skall kunna kasta loss och gå för egen maskin i sommar. Detta är stort.

Nu börjar det närma sig örlogsdagarna då Svenska flottan skall fira sitt 500-årsjubileum. Sprängaren har varit ett örlogsfartyg fortfarande flytande i drygt 20 % av den tiden. Ganska fantastiskt när man tänker på det.
Vi arbetar intensivt i alla upptänkliga hörn och det senaste är att vi fått igång cirkulationspumpen till kondensorn. Stor sak i detta.

Mycket aktiva veckor där vi bland mycket annat arbete också fick målat däcket rött med en sandblandad färg för att minska halkrisken. Arbete med rörinstallationer i maskinrummet och renovering i akterinredningen är pågående, och vi hoppas kunna provköra maskinen inom en snar framtid. Mycket återstår ännu, men det åstadkoms storverk varje arbetsdag.

Detta har varit intensiva veckor där vi kolat, och monterat utrustning så att vi skulle kunna sticka fyr i pannan inför den kommande kulturnatten lördagen den 23/4 mellan klockan 18.00 och 24.00.
Detta lyckades vi med och inte nog med det, vi kunde få tillräckligt tryck i pannan så att vi kunde hälsa besökarna med hesa vrål från vår magnifika ångvissla.
Vi har beräknat antal besökare till 450 personer, och det får man vara mycket nöjd med. Vem hade i sin vildaste fantasi kunnat ana detta?
Nu strävar vi på för att kunna starta upp huvudmaskinen så snart som möjligt. Det är nästa stora utmaning.