Författare: Mats Krantz

I går och i dag har det varit intensiv aktivitet på Sprängaren. Stefan alias Rembrandt, flyttade in britsar i maskinist/styrmanshytten. Det blev lika fint som han ser nöjd ut. Bert knökade på med kondensorn, där alla tuber nu är provtryckta och befunna täta. Han ser inte mindre nöjd ut.  Mats slipade panngavlarnas tubgenomföringar och fick dessutom ut ett par fastrostade tuberändar och en som var fastsvetsad på insidan av pannan hur detta nu har gått till. Dessutom lyfte vi och Ola (han ser också nöjd ut)  locket till högtryckscylindern. Det såg fint ut och cylinderinsidan smordes med cylinderolja. Vi har lite strul med materialspecifikationen och svetsningstillståndet mellan kvarvarande eldrör och de nya eldrören. Vi hoppas att detta löser sig när panninspektören med sina mannar har tänkt färdigt. Ny kommer ljuset och det finns antydningar till en annalkande vår. Då blir det ännu roligare att komma ner och skita ner sig på vårt fina fartyg.

I dag var det fest. 12 personer skålade i rom inne i Sprängarens panna. Det är nog enda gången något sådant kommer å stad.

Under dessa dagar skar Stefan färdigt eldrören, skar bort nitskallar, tog bort tre nitar i pannans centrala nitväxel, samt med hjälp av Ola tog väck utloppsröret för bottenblåsningsventilen. Nu skall eldrörsändarna slipas och göras rena för senare fogberedning. Det händer saker av vikt i maskinrummet.

Med denna intrikata konstruktion skar Stefan Bergman ut den sista biten på styrbords eldrör. Detta föregicks av ett kolossalt mätande. Blir det fel, då är man kokt. Nu blev det rätt, men ännu återstår en del. Det kommer så småningom.

 Nu är hon förberedd för en regnig och snöig vinter. En rejäl presenning är förankrad över maskinkapp och akterdäck, och Nicklas kommer att installera belysning av en kapacitet så att man blir solbränd vid vistelse under presenningen. Vi får passa oss om stormvindar kommer, men det verkar så här långt väldigt gediget.

Bert, Ola , Stefan, Per-Henrik och Mats arbetade flitigt med detta.  

 Nu har det varit tyst ett tag,men ingalunda utan verksamhet på Sprängaren. Bert har avslutat rensningen av tuberna i kondensorn, och städat bort all skit som kom ut ur tuberna. Stefan (Rembrand) stökar runt i akterinredningen, och där blir det väldigt fint.

Under tiden har Panninspektören kommit fram till att vi inte behöver svetsa i pannmanteln, och att vi om alla planerade åtgärder vidtas, kan vi få pannan godkänd för 10 Bar. Detta är goda nyheter.

Stefan Bergman  har varit och skurit loss två rejäla bitar från respektive eldrör som skall användas vid svetsningsförsök (se bilden).

Den 25/9 måste vi flytta från nuvarande plats på Beckholmen, men vi kommer att få ligga på Kajen vid Wasamuseet vid storebror St. Erik. Det blir fint.

 

Stefan (alias Rembrant), Bert (vår man i Trelleborg) Johan, Niklas, Mats och bitvis också Mast-Thomas har arbetat intensivt dessa dagar. Styrmans/Maskinisthytten håller på att renoveras, gavelluckorna till kondensorn är rosthackade (akterluckan har en stor spricka) tuberna i kondensorn håller på att rensas, hotwel är öppnad och rensad, Där finns ett hål på framsidan. Byssan är tömd på en mängd skrot, men mycket återstår. Aktiviteten under veckan har varit god.

Bert återkommer om 14 dagar d.v.s. måndagen den 10 augusti. Panninspektören Bo Andersson Vass är på semester så även herrarna Bergman i Motala. Någon gång då bör vi få till ett möte så att vi kan bestämma pannan vidare öde, och om så är aktuellt också beställa tillverkningen av eldrören. När det är gjort och innan dessa är levererade skall nitning och svetsning av pannmanteln utförs. Här finns att göra.

Rembrant alias Stefan och Mats träffades på Sprängaren i det vackra vädret och resonerade om inredningen i akterhytterna. Arbetet startar omgående.
Mats gnagde på med slipningen av såriga tubgenomföringar. En av tuberna är svetsad både i flamugnen och inne i pannan. Hur det har gått till är närmast oförklarligt och hur det skall gå att ta bort svetsresterna Fortsätt läsa ”Arbetsdag 18/7-17”

Bert Sandberg har rensat gängor med befintligt verktyg så långt möjligt. Fortsatt rensning förutsätter nya gängtappar med större kona ( förtappar). Sådana är beställda från Trollkarlen i Motala. Rensning av kondensorns tuber har också påbörjats. Samtidigt har Mats börjat slipa ner såriga ytor på panngavlarna.
Diskussioner med Panninspektören pågår huruvida uttagna materialprover är tillräckliga och vilka beräkningsmetoder som skall användas och i så fall vilket det tillåtna trycket i pannan kommer att bli. Denna diskussion väntas att fortgå ännu en tid.
Skall vi få Sprängaren att gå för egen maskin 2018 måste aktivitetsgraden öka. Vi behöver också rekrytera fler frivilliga krafter att hjälpa till med det arbetet.

Bo Andersson Vass och hans kollega Dan från Inspekta var i dag nere och mätte håligheter i pannmanteln. En del av dessa var tämligen djupa, men ingen ansågs omöjliga att lägga igen med en kontrollerad svetsprocedur. Panninspektören uttryckte som sin uppfattning att vi mycket troligt skulle kunna få pannan i skick utan att för den skull lämna några bindande försäkringar. Vi strävar vidare.